26,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ）
『EUモデルについて』EUモデルとは、ゼクシオ3(2004モデル)のヨーロッパ仕様です。ダンロップのゼクシオは英国ではSRIXONブランドで高い評価を得ており、このモデルは日本モデルのヘッド(XXIO)と全く同じ物を使用して英国にてSRIXONシャフト(SV3002)を組ませた物です。
レディス用SV3002Lシャフトは日本仕様のMP300Lと比べ若干しっかり感があります。
重さに関しては6-7gしか変わらないので殆ど同じ感覚で使って頂けるかと思います。
12度・13度ともシャフトの長さ:44インチ、総重量:約280.5g、ヘッド体積:370cm3です。
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19,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ）
ダントツ人気のダンロップゼクシオのヨーロッパモデルです!本品はゼクシオの中でも人気の高い2004年モデルの逆輸入品です!ダンロップのゼクシオは英国ではSRIXONブランドで高い評価を得ており,このモデルは日本モデルのヘッド(XXIO)と全く同じ物を使用して英国にてSRIXONシャフトを組ませたものです。※日本仕様は定価000(税込)。
ヨーロッパモデルならではのウレシイ価格!2008年1月よりのSLEルール適合モデルですので、買い替えを考えられている方,今がチャンスです!お見逃しなく!X-シャフトが超安い!ゼクシオ適合モデルが1万円台でゲット!
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49,980円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
2,520円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ）
ウッドカバー GGE-2116 ドライバー用SPECIFICATION素 材合成皮革(P.V.C.)×ナイロン容 積460cm3対応カラーホワイト、ブラック、レッド、ネイビーこちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、2〜3日後に発送いたします。
メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
75,600円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
※商品は、入荷次第の発送となります。◆スタッフコメント パワーチャージ設計で高反発を超える飛距離を実現したゴルフクラブ! ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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75,600円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
※商品は、入荷次第の発送となります。◆スタッフコメント 新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離が向上しています。
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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26,800円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ）
ダントツ人気のダンロップゼクシオのヨーロッパモデルです!本品はゼクシオの中でも人気の高い2004年モデルの逆輸入品です!ダンロップのゼクシオは英国ではSRIXONブランドで高い評価を得ており、このモデルは日本モデルのヘッド(XXIO)と全く同じ物を使用して英国にてSRIXONシャフトを組ませた物です。※日本仕様:定価000(税込)ですので超お買得です!ヘッド体積:405cm3ハードスペック(X-シャフト)は→こちら
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69,825円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
スペック ヘッド素材 (#1) フェース:Super-TIX(R) 51AF for XXIO(軽比重チタン) ボディ:6AL-4Vチタン クラウン:15V-3Cr-3Sn-3ALチタン (#3、4、5、7、9、11) フェース:SP700カップチタン ボディ:マレージング+タングステンニッケルウエイト クラウン:15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ヘッド製法 (#1) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 クラウン:鍛造 (#3、4、5、7、9、11) フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 クラウン:鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 (#1) ソール:ミラー仕上げ(一部ショット) フェース:サテン仕上げ (#3、4、5、7、9、11)ソール:サテン仕上げ(一部ショット)フェース:サテン仕上げ #1 #3 #4 #5 #7 #9 #11 ロフト角(度) 10.5 11.5 10.5 11.5 15 16.5 18 20 23 26 ライ角(度) 57 57 57.5 58 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積(cc) 460 460 166 156 136 119 106 97 クラブ長さ(インチ) 44.75 46 43 42.5 42 41.5 40.5 39.5 バランス C9 D1 C8 クラブ重量(g) R 287 283 294 298 302 305 313 319 ●オリジナルヘッドカバー付 ●MADE IN JAPAN ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後2〜3週間となります。※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
商品特徴 打ちやすさで「楽に」飛ばす 軽量設計で上がる!飛ばす! ■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。
高強度15-3-3-3チタンにより、当社最薄0.35mm※クラウンを新開発。
さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。
これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。
※最厚部は0.45mm ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェース」 新素材軽比重チタンの「アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。
慣性モーメントの増大化と深・低重心化を達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。
■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ&ロール設計」 フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。
またロールは、フェース下部をフラットに設計。
芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。
■高くて伸びのある打球音 金属素材の複合構造に加え、ヘッド内部のクラウン側に「新サウンドリブ」を設けたことで、高くて伸びのある打球音が得られます。
■新開発「薄肉クラウン チタン+マレージング複合構造」で楽に飛ばせるフェアウェイウッド 徹底した低・深重心化とスイートエリアの拡大化、反発係数のアップにより、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。
またショートウッド(#9、#11)はヘッド形状を変えてやさしさを追求。
ロングアイアンの飛距離も高弾道で楽に攻略できます。
■平均飛距離と方向性がアップする「SP400」カーボンシャフト 重量配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。
これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。
平均飛距離、方向性ともにアップします。
ゼクシオSP400 カーボンシャフト 硬さ 調子 重さ(g) トルク SR 中 43(42) 6.2(6.3) R 42(41) 6.3(6.4) R2 6.4(6.5) グリップ ゼクシオプライム専用フルラバーグリップ(ロゴ入り) 目安適応ヘッドスピード(m/s) SR 35〜43 R 30〜38 R2 28〜36 ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。
ロフト&シャフト・バリエーション #1(44.75) #1(46) #3 #4 #5 #7 #9 #11 ロフト角(度) 10.5 11.5 10.5 11.5 15 16.5 18 20 23 26 SR ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● R2 ● ●は通常生産、それ以外は特注生産。
超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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![NEW ゼクシオ プライム [NEW XXIO PRIMEドライバー]※予約販売になる場合がございます](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/palzone/cabinet/item2/dxxiopd.jpg?_ex=128x128)
68,828円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
※スペックによっては特注対応のため、予約販売になる場合がございます。詳しくはスペック表をご参照下さい。
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59,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
パワーチャージで高反発を超える飛びダンロップ 「ザ・ゼクシオ」 新発売!!【商品説明】【 仕様 】※オリジナルヘッドカバー付き。※特注スペックは二週間程度納品にお時間を頂いております。
あらかじめご了承ください。
※ 在庫流動しております。
欠品の場合は取り寄せとなります。
あらかじめご了承ください。